Gyda datblygiad parhaus technoleg hedfan, mae nifer yr offer electronig sy'n cael eu cynnal ar awyrennau modern yn cynyddu, ac mae ei swyddogaethau'n dod yn fwyfwy cymhleth. Mae'r dyfeisiau electronig hyn nid yn unig yn darparu amryw o swyddogaethau cyfleus, ond hefyd yn dod â phroblemau cydnawsedd electromagnetig.
Er mwyn sicrhau diogelwch hedfan, rhaid profi'n llym yr holl offer electronig yn yr awyr cyn cael ei osod ar yr awyren i brofi y gall weithio fel arfer yn yr amgylchedd electromagnetig cymhleth, aDO -160 Prawfyn un o'r cysylltiadau pwysicaf.
Ar hyn o bryd, mae -160 wedi'i ddiweddaru i fersiwn G (a ryddhawyd ym mis Rhagfyr 2010). Mae llunio ac adolygu DO -160 mewn cydgysylltiad â fersiwn Ewropeaidd RTCA: Eurocae, o ganlyniad i'r cydweithrediad rhwng y ddau sefydliad ar draws Cefnfor yr Iwerydd, mae -160 f yn hollol gyson â'i Fersiwn Ewropeaidd Eurocae Ed -14 f.
Mae safon RTCA DO -160 yn nodi amodau amgylcheddol a gweithdrefnau profi offer yn yr awyr, lle mae gan yr eitemau prawf sy'n gysylltiedig ag EMC naw pennod. Yn ôl y safon, ynghyd â phrofiad profi EMC cyfoethog, mae'n darparu gwasanaethau integreiddio system brawf proffesiynol ar gyfer y maes hedfan.
Gellir rhannu'r system brawf yn y rhannau canlynol:
1. Allyriad Ynni RF (rtca do -160 Adran 21)
2. Sensitifrwydd RF (rtca do -160 Adran 20)
3. Sensitifrwydd signal sain a signal ysgogedig y llinell bŵer (rtca do -160 Adran 18 a 19)
Mae prawf pigyn foltedd (rtca do -160 sec 17) effaith maes magnetig, mewnbwn pŵer a phrawf rhyddhau electrostatig (rtca do -160 Adran 15, 16, 25) i gyd yn cael eu profi gan offerynnau arbennig, ac mae integreiddio system yn nid oes ei angen.
Mae gan GRGTest Labordy Cydnawsedd Electromagnetig Proffesiynol, a all ddod o hyd i broblemau cydnawsedd electromagnetig offer electronig yn yr awyr a'i ddatrys yn effeithiol a sicrhau ei fod yn cael ei ddefnyddio'n ddiogel ar yr awyren.