Yn ddiweddar, yn ystod Arddangosfa Hedfan Cyffredinol Asiaidd 2025 (Zhuhai), llofnododd GRGTEST ac Range Aviation gytundeb cydweithredu strategol yn swyddogol. Bydd y ddau barti yn dyfnhau cydweithredu mewn meysydd fel arolygu, profi, ac ardystiad addasrwydd i hedfan ar gyfer awyrennau eVTOL a systemau allweddol, gan hyrwyddo masnacheiddio cyfresi cynnyrch LE200 a LEU100 eVTOL Range Aviation ar y cyd a chwistrellu momentwm newydd i ddatblygiad safonedig yr economi uchder isel.
Fel grym sy'n dod i'r amlwg yn y sector symudedd uchder isel, mae Range Aviation wedi ennill cydnabyddiaeth eang yn y farchnad gyda'i -gynhyrchion eVTOL perfformiad uchel. Yn yr arddangosfa hon, dangosodd y cwmni ei-drôn fertigol trydan gradd teithiwr-i ffwrdd a glanio awyrennau LE200 a'r drone eVTOL logisteg maint canolig LEU100.
Mae LE200 yn eVTOL teithwyr â chriw gyda chapasiti mwyaf o bump o bobl ac ystod o 200 cilomedr, wedi'i gynllunio ar gyfer trafnidiaeth teithwyr uchder isel, twristiaeth, achub meddygol, a chymorth mewn argyfwng mewn argyfwng. Derbyniwyd ei gais tystysgrif math (TC) gan Weinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina ym mis Ebrill 2025. Mae'r model arall, LEU100, yn eVTOL logisteg di-griw gyda llwyth tâl o 55 kg ac ystod o 200 cilomedr, sy'n addas ar gyfer cyfnewid cyfathrebu, cludiant logisteg, achub brys, ymladd tân, a senarios eraill. Mae wedi dod yn ateb a ffefrir ar gyfer logisteg uchder isel, ac mae ei phroses ardystio addasrwydd i hedfan bellach wedi cyrraedd cam hollbwysig.
Fel arloeswr ac arweinydd mewn datrysiadau technegol ansawdd a dibynadwyedd ar gyfer awyrennau hedfan ac uchder isel, mae GRGTEST wedi bod yn ymwneud yn ddwfn â'r diwydiant uchder isel, gan wella ei alluoedd technegol yn barhaus. In line with the "initial airworthiness" and "continuous airworthiness" management requirements for low-altitude aircraft, GRGTEST has established comprehensive technical service capabilities covering the entire industry chain from "basic data" to "system-level" and "whole-aircraft-level." Mae'r cwmni'n darparu atebion technegol gan gynnwys dadansoddi dyluniad, efelychu, gwirio prawf, dadansoddi a gwerthuso, gwella, ac ymgynghori hyfforddi, gan gefnogi gwella ansawdd trwy gydol cylch bywyd y cynnyrch o'i ddatblygu i addasrwydd gweithredol i hedfan. Ar ben hynny, mae GRGTEST yn mynd ati i archwilio modelau “AI+ addasrwydd i hedfan” arloesol, gan ddatblygu cymwysiadau arbenigol ar gyfer profi meddalwedd ar y bwrdd, diagnosis a phrognosis namau (PHM), ac archwilio deunydd digidol, gan hyrwyddo uwchraddio digidol a deallus hedfan ac ardystiad addasrwydd i hedfan - uchder isel.
Mae'r cydweithrediad hwn yn gam sylweddol ymlaen o ran gwella diogelwch a chydymffurfiaeth awyrennau uchder isel, gyda'r potensial i wella ymhellach effeithlonrwydd addasrwydd aer a chystadleurwydd marchnad cynhyrchion eVTOL a ddatblygwyd yn y wlad hon.
Os oes angen gwasanaethau arnoch chi sy'n ymwneud â phrofion eVTOL, dilysu, neu atebion ardystio teilyngdod aer, mae croeso i chi adael neges. Byddwn yn darparu cefnogaeth broffesiynol ac ymgynghoriad i chi.